儲能電池是電動汽車的核心部件之一，很大程度決定了電動汽車性能的優(yōu)劣。儲能電池經歷了三代發(fā)展，分別是錯蓄電池、堿性電池和燃料電池。
其中之一代的鉛蓄電池價格低廉，但是充放電次數少、自放電電流大、反應速度慢。
第二代電池是堿性電池，常見的有鎳錫電池、鎮(zhèn)氧電池、理電池等，其中鎳榻電池含有重金屬鉻，嚴重污染環(huán)境，并且記憶效應較強烈，現在很少使用。在容量體積比方面，鏡氫電池高出鏡鎘電池一倍，并解決了重金屬污染的問題，
第三代電池為燃料電池，利用氫氣氧化還原反應產生電能，同時能量密度高于前兩代電池，但由于氧氣運輸、存儲、基礎建設等問題，同時燃料電池自身無法實現能量回饋，目前還很難實現大規(guī)模產業(yè)化。
儲能和動力電池的區(qū)別?整體來看，儲能電池及動力電池兩者在應用場景、性能要求、使用壽命、電池類型、面臨的競爭等方面都存在著較大差異。
1、應用場景
儲能電池：主要用于調峰調頻電力輔助服務、可再生能源并網、微電網、c等領域。
動力電池：主要用于電動汽車、電動自行車以及其它電動工具領域。
2、性能要求
儲能電池：絕大多數儲能裝置無需移動，因此儲能鋰電池對于能量密度并沒有直接的要求;功率密度，不同的儲能場景有不同的要求。
動力電池：作為移動電源，對于能量密度和功率密度都有較高的要求。
3、使用壽命
儲能電池：儲能鋰電池的循環(huán)次數壽命一般要求能夠大于3500次。
動力電池：動力鋰電池的循環(huán)次數壽命在1000-2000次。
4、電池類型
儲能電池：主流電池類型有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，隨著磷酸鐵鋰電池能量密度問題的解決，磷酸鐵鋰電池占比逐年提升。
動力電池：出于安全和經濟的考慮，在選擇鋰電池組時通常使用磷酸鐵鋰電池。
5面臨競爭
儲能電池：面對傳統(tǒng)調峰調頻技術的成本競爭。
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